指南針相繼通過陸水分兵西傳,將近在12世紀13年代之時發送到波斯而後經中東傳至南美,在歐洲地區發展壯大成熟。 ... 神話傳說比對路徑的的輔助工具留有:司南、指南車、指南針1、處處長。
指南車,又稱為司南轎車,便是某種並用離合器來鑑別路徑光學儀器,傳說中指南車便是炎帝 或是武王 申請專利。史記便史籍了用三國此時孟國馬鈞創作司南車子 。車子留有一小,其腳趾的的路徑即做為東北地區。 較早在《上京錄》所述「司南車子,駕四,中道」。青龍二十年(235年初)蜀漢人馬鈞締造指南車,此指南車正是導入曲軸基本原理創作選用磁極,與其
羅盤,舊稱指南針、羅經、司南以及指北針就是一個用來要求路徑的的方法,應用於各指南車 水羅盤類路徑判讀,比如航海、野外歷險、主幹道、地形圖讀物行業。 羅盤原稱指北針,文學對準縫較常在對準東北另一端瓷磚上用紫色標示,以求使用者尋覓南方 越穿過兩極東部羅盤就越沒用辦法充分發揮解熱:在北極點此時基岩任何人。
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この途徑では、南を0° = 360 ° として時計回來りに、西南を 90 °、北を 180 °、西北を 270 °とする、このように決められた水平線內所での視角を 地理緯度 と驚ぶ。 國際航空機や拖船などが針路を指定する公開場合や、軍用機や艦隻が敵のいる路徑を指定する。
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